振动减振器，尤其是用于机动车的振动减振器以及相应的摩擦离合器和相应的机动车

摘要

根据本发明的振动减振器(200)，其用于使振动减振、尤其用于使机动车(300)中的扭转振动减振，所述振动减振器用于绕旋转轴线(205)旋转，其包括具有至少一个弓形弹簧通道(202)的第一构件(203)，该第一构件在径向上构造在第二构件(2043)的外部，其中，在所述至少一个弓形弹簧通道(202)中构造有至少一个弹簧(201)，其中，所述弹簧通过对应构件(209)固定在所述弓形弹簧通道中，其中，第一构件和第二构件和对应构件由板材构成，其特征在于，所述第二构件和以下接触构件：a)所述第一构件和b)所述对应构件中的至少一个具有共同的接触区域，在所述接触区域中，所述第二构件和所述至少一个接触构件垂直于所述旋转轴线延伸，并且在所述接触区域中，它们的边沿至少局部地相互贴靠用于对中。

主权项

振动减振器(200)，其用于使振动减振，所述振动减振器用于绕旋转轴线(205)旋转，其包括具有至少一个弓形弹簧通道(202)的第一构件(203)，该第一构件构造在第二构件(204)的径向外部，其中，在所述至少一个弓形弹簧通道(202)中构造有至少一个弹簧(201)，其中，所述弹簧(201)通过对应构件(209)固定在所述弓形弹簧通道(202)中，其中，第一构件(203)和第二构件(204)和对应构件(209)由板材构成，其特征在于，所述第二构件(204)和下述接触构件：a)所述第一构件(203)和b)所述对应构件(209)中的至少一个接触构件具有共同的接触区域(206)，在所述接触区域中，所述第二构件(204)和所述至少一个接触构件垂直于所述旋转轴线(205)延伸，并且在所述接触区域中，所述第二构件和所述至少一个接触构件的边沿(207)至少局部地相互贴靠用于对中，在所述振动减振器中，在至少一个第一贴靠区域(213)中，所述对应构件(209)在所述旋转轴线(205)的方向上贴靠在所述第二构件(204)的第一侧(214)上面，并且在至少一个第二贴靠区域(212)中，所述第一构件贴靠在所述第二构件(204)的与所述第一侧(214)相对置的第二侧(215)上面。