一种全地形车转向操纵机构

摘要

本发明公开一种全地形车转向操纵机构，转向轴中上部通过第一轴承支撑在转向轴套管中心孔上端，且转向轴中下部通过第二轴承支撑在转向轴套管中心孔下端；转向轴套管外壁上部设有气簧上支承，转向轴套管外壁的下部与安装座上端固定；转向轴下端插入位置传感器的连接口中，位置传感器安装在安装座底部；扭簧衬管和扭簧转臂均套装在转向轴下部，这三个件焊接固定，且扭簧衬管位于扭簧转臂上方；扭簧衬管外面套装有一根扭簧，扭簧一端与扭簧转臂的转臂固定，且扭簧的另一端与安装座固定。本发明通过扭簧来给转向轴施加扭力，从而保证本发明的正常工作，这样就有效简化了本发明的结构，从而降低了制造和装配难度，进而降低了使用成本。

主权项

一种全地形车转向操纵机构，其特征在于：包括转向轴(1)和扭簧衬管(8)，其中转向轴(1)中上部通过第一轴承(2)支撑在转向轴套管(3)中心孔上端，且转向轴(1)中下部通过第二轴承(4)支撑在转向轴套管(3)中心孔下端；所述转向轴套管(3)外壁上部设有一个气簧上支承(5)，该转向轴套管外壁的下部与安装座(6)上端固定；所述转向轴(1)下端插入位置传感器(7)的连接口中，该位置传感器安装在所述安装座(6)底部；所述扭簧衬管(8)和扭簧转臂(9)均套装在转向轴(1)下部，这三个件焊接固定，且扭簧衬管(8)位于扭簧转臂(9)上方；所述扭簧衬管(8)外面套装有一根扭簧(10)，该扭簧两外臂安装于扭簧转臂(9)及所述的安装座(6)开的凹槽内。