| 发明名称 | 用于降低的排放的回流环形燃烧器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于降低的排放的回流环形燃烧。提供一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器。燃烧器包括：内衬套；外衬套，其围绕内衬套；和燃烧器拱顶，其具有联接至内衬套的第一边缘和联接至外衬套的第二边缘。燃烧器拱顶与内衬套和外衬套形成燃烧室。燃烧室通过内衬套和外衬套接收空气流，并且燃烧器拱顶被构造成使空气流在燃烧器拱顶处分叉成被引导至内衬套的第一流和被引导至外衬套的第二流。 | ||
| 申请公布号 | CN102818292B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201210182163.7 | 申请日期 | 2012.06.05 |
| 申请人 | 霍尼韦尔国际公司 | 发明人 | R.杜贝布;V.R.哈斯蒂;T.库恩;S.詹姆斯;M.斯凯尼 |
| 分类号 | F23R3/50(2006.01)I | 主分类号 | F23R3/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 代易宁 |
| 主权项 | 一种用于燃气涡轮发动机(100)的回流环形燃烧器(160)，包括：内衬套(210)；外衬套(212)，其包围所述内衬套(210)；以及燃烧器拱顶(220)，其具有联接至所述内衬套(210)的第一边缘(224)和联接至所述外衬套(212)的第二边缘(226)，所述燃烧器拱顶(220)是半球形燃烧器拱顶，并且所述燃烧器拱顶(220)与所述内衬套(210)和所述外衬套(212)形成燃烧室(214)，其中所述燃烧室(214)通过所述内衬套(210)和所述外衬套(212)接收空气流(282)，并且其中所述燃烧器拱顶(220)被构造成使所述空气流(282)在所述燃烧器拱顶(220)处分叉成两个流，所述两个流包括被引导至所述内衬套(210)的第一流和被引导至所述外衬套(212)的第二流，其中所述燃烧器拱顶(220)限定第一组(402)的泻流孔(222)与第二组(406)的泻流孔(222)，所述第一组(402)的泻流孔(222)沿第一大致径向方向朝所述内衬套(210)取向，而所述第二组(406)的泻流孔(222)沿第二大致径向方向朝所述外衬套(212)取向；并且其中所述第一组(402)的泻流孔(222)邻近所述第一边缘(224)，而所述第二组(406)的泻流孔(222)邻近所述第二边缘(226)。 | ||
| 地址 | 美国新泽西州 | ||