发明名称 用于运行车辆的方法以及车辆
摘要 本发明涉及一种用于运行车辆(1)的方法,其中所述车辆(1)具有第一车轴(2)、第二车轴(15)、用于发现至少一个设置在所述第二车轴(15)上的车轮(16、17)在所述车辆(1)的底面(10)上打滑的机构和分配给所述车轮(16、17)的制动装置,并且其中通过中间差速器(19)向所述第一车轴(2)和所述第二车轴(15)加载驱动力矩并且在车轮(16、17)打滑时确定为防止打滑所必需的制动力矩。在此规定,在所述制动装置上调节额定制动力矩,该额定制动力矩小于所必需的制动力矩并且扩大所述驱动力矩的输送给所述第一车轴(2)的份额。此外,本发明涉及一种车辆(1)。
申请公布号 CN102666178B 申请公布日期 2016.07.06
申请号 CN201080050077.X 申请日期 2010.10.25
申请人 罗伯特·博世有限公司 发明人 O.德伦;M.贝斯文格;C.哈格
分类号 B60K23/08(2006.01)I;B60T8/1755(2006.01)I;B60T8/1764(2006.01)I;B60W10/119(2012.01)I;B60W10/14(2012.01)I;B60W10/16(2012.01)I;B60W10/184(2012.01)I;B60W30/18(2012.01)I 主分类号 B60K23/08(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 汲长志;杨国治
主权项 用于运行车辆(1)的方法,其中所述车辆(1)具有第一车轴(2)、第二车轴(15)、用于发现至少一个设置在所述第二车轴(15)上的车轮(16、17)在所述车辆(1)的底面(10)上打滑的机构和分配给所述车轮(16、17)的制动装置,并且其中通过中间差速器(19)向所述第一车轴(2)和所述第二车轴(15)加载驱动力矩并且在车轮(16、17)打滑时确定为防止打滑所必需的制动力矩,其特征在于,在所述制动装置上调节比所必需的制动力矩小的额定制动力矩并且扩大所述驱动力矩的输送给所述第一车轴(2)的份额,其中将所述驱动力矩的输送给第二车轴的份额减小了额定制动力矩与必需的制动力矩之间的差。
地址 德国斯图加特