| 发明名称 | 一种降低行人腿部伤害的缓冲结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种降低行人腿部伤害的缓冲结构，所述缓冲结构包括吸能主面板，以及设于所述吸能主面板上、用于固定所述缓冲结构的第一限位板和第二限位板，所述第二限位板位于所述第一限位板的上方，在所述吸能主面板、所述第一限位板和所述第二限位板之间形成有第一缓冲空间，所述吸能主面板上还设有支撑板，所述支撑板位于所述第二限位板的上方，在所述吸能主面板、所述第二限位板和所述支撑板之间形成有第二缓冲空间。通过使用本实用新型，能够在前横梁至前保蒙皮吸能空间不足(如吸能空间小于60mm)的前提下，也能满足行人小腿碰撞的伤害值要求，并且，由于本实用新型能保护膝部韧带，因此其更利于保护行人腿部，降低小腿碰撞伤害值。 | ||
| 申请公布号 | CN205365520U | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201521113834.X | 申请日期 | 2015.12.28 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 杨海燕;林高泽 |
| 分类号 | B60R21/34(2011.01)I | 主分类号 | B60R21/34(2011.01)I |
| 代理机构 | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人 | 孙燕娟 |
| 主权项 | 一种降低行人腿部伤害的缓冲结构，所述缓冲结构包括吸能主面板(1)，以及设于所述吸能主面板(1)上、用于固定所述缓冲结构的第一限位板(21)和第二限位板(22)，所述第二限位板(22)位于所述第一限位板(21)的上方，在所述吸能主面板(1)、所述第一限位板(21)和所述第二限位板(22)之间形成有第一缓冲空间(11)，其特征在于，所述吸能主面板(1)上还设有支撑板(23)，所述支撑板(23)位于所述第二限位板(22)的上方，在所述吸能主面板(1)、所述第二限位板(22)和所述支撑板(23)之间形成有第二缓冲空间(12)。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市城东闸头 | ||