| 摘要 |
【課題】蓄電池が故障すると、例えば当該蓄電池が輸送機器に利用されているような場合には、装置全体にフェールセーフアクションが必要となるような影響を与える。したがって、蓄電池の故障は、いち早く認識される必要がある。【解決手段】第１蓄電部と第２蓄電部の間の充放電である蓄電部間の電力移動の前後における第１蓄電部のＯＣＶと、電力移動の充放電量を用いて、第１蓄電部のＳＯＣとＯＣＶからなる二次元平面における座標を複数特定することによって、第１蓄電部のＳＯＣとＯＣＶの関係である第１相関情報を確定する段階で、特定された座標が、それまでに特定された他の座標によって形成される近似曲線または近似直線から予め定めた量を超えて乖離する場合、第１蓄電部の故障状態と診断することを特徴とする。【選択図】図９ |
