| 发明名称 | 多用途车辆的制动系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及多用途车辆的制动系统，该制动系统包括促动单元(2)、传递元件(4)和转换单元(6)，其中促动单元(2)使传递元件(4)沿着传递轴线(U)移动，转换单元(6)被布置于车轮轴线(R)上且包括至少一个活塞元件(62)。根据本发明，传递轴线(U)与车轮轴线(R)至少在转换单元(6)的区域中相交，并且传递元件(4)被设计成将力传递到活塞元件(62)上，以使活塞元件(62)横切于车轮轴线(R)而移动。 | ||
| 申请公布号 | CN103998813B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201280061900.6 | 申请日期 | 2012.12.13 |
| 申请人 | 塞夫霍兰德有限公司 | 发明人 | 奥拉夫·德鲁斯 |
| 分类号 | F16D65/28(2006.01)I;F16D51/10(2006.01)I;F16D125/66(2006.01)I | 主分类号 | F16D65/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人 | 陈桂香;曹正建 |
| 主权项 | 一种制动系统，其用于多用途车辆，且包括促动单元(2)、传递元件(4)和转换单元(6)，其中所述促动单元(2)使所述传递元件(4)沿着传递轴线(U)移动或者发生位移，其中所述转换单元(6)被布置于车轮轴线(R)上且包括至少一个活塞元件(62)，其中所述转换单元(6)包含壳体，所述壳体形成第一车轴元件(20)的组成部分，其中所述传递轴线(U)与所述车轮轴线(R)至少在所述转换单元(6)的区域中相交，其中所述传递元件(4)适用于或者被设计成将力传递到所述活塞元件(62)上，以使所述活塞元件(62)横切于所述车轮轴线(R)而移动或者发生位移，其中所述传递元件(4)的至少某一部分在外壳(14)中被引导，其中所述外壳(14)逆着所述转换单元(6)而支撑所述促动单元(2)，并且其中所述转换单元(6)的所述壳体形成所述外壳(14)的组成部分。 | ||
| 地址 | 德国泊森巴赫 | ||