发明名称 一种确定飞机飞参记录参数集合的方法
摘要 本发明一种确定飞机飞参记录参数集合的方法,包括飞机系统与标准一级参数的对应确认、系统操作参数确认、系统功能类参数确认、参数合并和分析计算五个步骤。该方法能够按照飞参功能定位,程序性的设定应该采集的参数集合,解决以往参数设定依据少、缺乏操作性强的标准化流程的困难,确定满足事故处理、装备监控和飞行训练所需的参数集合。具体来说可系统的梳理与飞参相关的、飞机及其重要系统的组成及功能,为事故调查或其他应用提供基本技术支持,此工作结合飞机顶层设计同步完成;可结合FMEA和FTA等可靠性、安全性分析工作确定参数组成;可按照流程定量计算所需最低采样率。
申请公布号 CN105741381A 申请公布日期 2016.07.06
申请号 CN201610059153.2 申请日期 2016.01.28
申请人 中国人民解放军空军装备研究院航空装备研究所 发明人 张瑞峰;刘长卫;杨岗军;胡树正;汤剑;袁有志;吴正礼;杨全法;李晓冲
分类号 G07C5/08(2006.01)I 主分类号 G07C5/08(2006.01)I
代理机构 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 代理人 王顺荣;唐爱华
主权项 一种确定飞机飞参记录参数集合的方法,其特征在于:包括飞机系统与标准一级参数的对应确认、系统操作参数确认、系统功能类参数确认、参数合并和分析计算五个步骤;步骤1:飞机系统与标准一级参数的对应确认飞参记录参数标准是对固定翼和直升机两大类飞机统一制定的,为在每一种具体机型中落实参数集合,需要将标准所要求的系统与该机的系统进行匹配,明确应给予分析的系统类别;飞参记录参数标准中明确的参数共分为4个级别,第一级是必须记录的,即使该型飞机即使没有采集这种参数的设备,也必须经过加装专用传感器的方式落实;这些参数包括高度、速度、姿态、过载、发动机控制与状态、飞机的操纵与舵面、电压、火警及北京时间;第二级是如果该飞机具有此设备或专用传感器则必须记录的参数;第三级为若有传感器或设备,建议记录;第四级为建议记录;步骤2:系统操作参数确认飞参记录参数标准的目的是满足事故调查时三个重要需求:2.1明确该类飞机出现等级事故的类型,此项工作用于确定事故发生的分类判断所需的依据类参数;2.2明确该类飞机重要机载设备的工作状态类型、特点、工作时机、系统输入和输出关系;此项工作用于确定重要设备正常与异常的判断所需的依据类参数;2.3明确该类飞机的使用和操纵的模式分类,重要机载设备使用流程;此项工作用于确定飞行员对飞机和设备使用流程、时机、输入量的判断所需的依据类参数;步骤3:系统功能类参数确认通过明确飞机的各大系统的功能情况及其失效模式与效应分析,并结合安全性分析的方法进行最终参数集合的确认,按照飞机所属类型的参数标准中所列举的系统名称,对照具体的飞机型号对所涵盖系统进行逐项判断,选择可描述每一个系统的控制输入、系统的状态输出的参数名称;对于大系统间有交联关系的,应明确系统间信息的类型、流向和余度备份情况;步骤4:确定参数集合4.1合并参数将步骤1形成参数称为必记类参数,将步骤2形成参数称为操作类参数,将步骤3的参数称为重要功能类参数;合并参数即指对必记类、操作类和重要功能类参数求并集,形成飞机安全性参数集合;4.2筛查参数对于涉及功能失效危害C等级的参数,若系统设计上未直接输出信息或输出信息困难,其可靠性高且,可不采集;步骤5:分析计算分析计算指针对被调研固定翼飞机、直升机及无人机系统进行参数采集时,确定采样率的过程;此项工作用于确定事故调查、设备性能检测与监控及飞行训练评估时对动态的最低要求。
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