发明名称 |
用于驻车制动的电子控制执行机构 |
摘要 |
本发明涉及一种用于驻车制动的电子控制执行机构,其中包括减速增扭装置,用来降低转速,提升扭矩;电机,用于为电子控制执行单元提供动力;定位减振装置,用于保持所述的电机和减速增扭装置之间的中心距,并减缓执行机构在使用过程中的冲击震动;下壳体,与所述的上壳体形成容纳腔,用以容纳所述的减速增扭装置、电机和定位减振装置。采用该种结构的电子控制执行机构能可靠的保证中心距的稳定,又能降低所述的驻车执行单元的轴向高度,提高了驻车执行单元的适用范围,从而避免了运用刚性连接件因定位不平行而导致的效率低下,寿命缩短,造成传动异响甚至卡死的风险。 |
申请公布号 |
CN105736610A |
申请公布日期 |
2016.07.06 |
申请号 |
CN201610260931.4 |
申请日期 |
2016.04.22 |
申请人 |
宁波格陆博科技有限公司 |
发明人 |
李勋;刘兆勇;康龙 |
分类号 |
F16D65/14(2006.01)I;F16D121/24(2012.01)N;F16D125/50(2012.01)N;F16D125/44(2012.01)N |
主分类号 |
F16D65/14(2006.01)I |
代理机构 |
上海智信专利代理有限公司 31002 |
代理人 |
王洁 |
主权项 |
一种用于驻车制动的电子控制执行机构,其特征在于,所述的机构包括:减速增扭装置,用来降低转速,提升扭矩;电机,与所述的减速增扭装置连接,用于为电子控制执行单元提供动力,所述的电机端部设有两个凹槽和定位圆柱面;定位减振装置,位于所述的电机和上壳体之间,用于保持所述的电机和减速增扭装置之间的中心距,并减缓执行机构在使用过程中的冲击震动,所述的定位减振装置包括电机架和橡胶圈;下壳体,与所述的上壳体形成容纳腔,用以容纳所述的减速增扭装置、电机和定位减振装置。 |
地址 |
315171 浙江省宁波市鄞州区集士港工业园区 |