| 发明名称 | 制动能量回馈控制方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于双电机双离合混合动力车辆的制动能量回馈控制方法和系统，其中所述方法包括：判断当前车速是否大于第一预设车速；当所述当前车速大于所述第一预设车速时，判断制动踏板是否被踩下；当所述制动踏板被踩下时，判断所述制动踏板的位移加速度是否大于所述预设值；当所述当前车速小于所述第一预设车速、或所述制动踏板未被踩下、或所述制动踏板的位移加速度小于所述预设值时，采用驱动电机完成制动能量回馈；当所述制动踏板的位移加速度大于所述预设值时，采用驱动电机和发电机共同完成制动能量回馈。 | ||
| 申请公布号 | CN105730247A | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201410771632.8 | 申请日期 | 2014.12.12 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 吕朝鹏 |
| 分类号 | B60L7/10(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L7/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人 | 李敏 |
| 主权项 | 一种用于双电机双离合混合动力车辆的制动能量回馈控制方法，其特征在于，包括：判断当前车速是否大于第一预设车速；当所述当前车速大于所述第一预设车速时，判断制动踏板是否被踩下；当所述制动踏板被踩下时，判断所述制动踏板的位移加速度是否大于预设值；当所述制动踏板的位移加速度大于所述预设值时，采用驱动电机和发电机共同完成制动能量回馈；当所述当前车速小于所述第一预设车速、或所述制动踏板未被踩下、或所述制动踏板的位移加速度小于所述预设值时，采用驱动电机完成制动能量回馈。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||