发明名称 | 确定车辆轮胎与滚动面之间潜在摩擦的方法和系统 | ||
摘要 | 一种用于确定轮胎与滚动面之间潜在摩擦的方法和系统,其中:在所述滚动面上旋转所述轮胎,以便使所述轮胎的冠部分经受加速度径向分量;获得表示冠部分在至少一个轮胎旋转期间经受的加速度径向分量的数据;从所述数据开始,选择表示所述加速度径向分量的至少一个过渡区的数据;处理所选择的数据,以便获得与所述至少一个过渡区的过渡陡度相关的信息;根据与所述过渡陡度相关的信息,估计所述潜在摩擦。 | ||
申请公布号 | CN103153726B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
申请号 | CN201180045582.X | 申请日期 | 2011.09.28 |
申请人 | 倍耐力轮胎股份公司 | 发明人 | R·特巴诺;G·奥迪斯奥 |
分类号 | B60T8/172(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/172(2006.01)I |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 李向英 |
主权项 | 一种用于确定轮胎与滚动面之间潜在摩擦的方法,轮迹被限定在所述轮胎与所述滚动面之间,所述方法包括:‑根据所述轮胎的径向,在所述滚动面上旋转所述轮胎,以便使所述轮胎的冠部分经受加速度径向分量;‑获得表示所述冠部分在至少一个轮胎旋转期间经受的加速度径向分量的数据,所述加速度径向分量包括两个区R<sub>drop</sub>和一个区R<sub>in</sub>,其中所述区R<sub>drop</sub>表示其中由于所述冠部分进入和离开所述轮迹,所述加速度径向分量以绝对值分别经历从最大值突然下降到大约为零的值和从大约为零的值突然上升到最大值的两个区,以及所述区R<sub>in</sub>表示其中由于所述冠部分在所述轮胎轮迹内通过,所述加速度径向分量大约为零的一个区;‑从所述数据开始,选择表示所述加速度径向分量的至少一个过渡区的数据,所述至少一个过渡区包括所述区R<sub>drop</sub>中的一个的邻接所述区R<sub>in</sub>的至少一个部分;‑处理所选择的数据,以便获得与所述至少一个过渡区的过渡陡度相关的信息;‑根据与所述过渡陡度相关的信息,估计所述潜在摩擦。 | ||
地址 | 意大利米兰 |