发明名称 |
用于调节车辆的竖向调节系统的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于对车辆(100)的竖向调节系统(10)进行调节的方法,所述竖向调节系统具有至少两个竖向调节装置(20),所述竖向调节装置影响车辆(100)的行驶稳定性,所述方法具有如下步骤:借助于所述至少两个竖向调节装置(20)各自的控制单元的传感器装置对相应的竖向调节装置(20)的功能性进行监控;对所述至少两个竖向调节装置(20)中的第一竖向调节装置(22)的故障状态进行识别;对所述至少两个竖向调节装置(20)中的至少一个第二竖向调节装置(24)的控制参量进行匹配以至少部分地对所述第一竖向调节装置(22)的故障状态作出补偿。 |
申请公布号 |
CN103921644B |
申请公布日期 |
2016.06.29 |
申请号 |
CN201410012224.4 |
申请日期 |
2014.01.10 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
R·穆勒;J·卡尔特奥芬;T·科克;P·米尔布雷特 |
分类号 |
B60G17/015(2006.01)I;B60Q9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/015(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;牛晓玲 |
主权项 |
一种用于对车辆(100)的竖向调节系统(10)进行调节的方法,所述竖向调节系统具有至少两个竖向调节装置(20),所述竖向调节装置影响车辆(100)的行驶稳定性,所述方法具有如下步骤:‑借助于所述至少两个竖向调节装置(20)各自的控制单元的传感器装置对相应的竖向调节装置(20)的功能性进行监控,‑对所述至少两个竖向调节装置(20)中的第一竖向调节装置(22)的故障状态进行识别,‑对所述至少两个竖向调节装置(20)中的至少一个第二竖向调节装置(24)的控制参量进行匹配以至少部分地对所述第一竖向调节装置(22)的故障状态作出补偿,所述方法设计用于对具有至少两种如下的竖向调节装置(20)的竖向调节系统(10)进行调节:‑车辆(100)的侧倾调节装置(20a),‑车辆(100)的空气弹簧(20b),‑车辆(100)的高度调节装置(20c),‑车辆(100)的减振调节装置(20d)。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |