一种电动汽车锂电池组均衡电路

摘要

本发明公开了一种电动汽车锂电池组均衡电路，利用外部的车载蓄电池对能量偏高或偏低的单体电池进行放电或充电处理。主要由双向DC／DC、开关网络、车载蓄电池组成，所述双向DC／DC主要由两个PWM模式控制的开关晶体管组成。

主权项

一种电动汽车锂电池组均衡电路，主要由双向DC／DC、开关网络、车载蓄电池组成，其特征在于，所述双向DC／DC主要由两个PWM模式控制的开关晶体管组成。