发明名称 在驾驶员辅助系统中的驾驶模式变换
摘要 本发明涉及一种用于运行机动车(10)的驾驶员辅助系统(36)的方法,其中所述驾驶员辅助系统(36)在自主驾驶模式(38)中自动地执行不仅包括机动车(10)的纵向控制而且包括横向控制的车辆控制,并且同时接收变换信号(W),该变换信号设计成,执行从自主驾驶模式(38)到给定的其它驾驶模式(42)的变换,在该其它驾驶模式中按照规定机动车(10)的驾驶员(14)执行车辆控制的至少一部分。本发明的目的在于,能够可靠地变换驾驶模式。为此,所述驾驶员辅助系统(36)利传感器装置(18,24,28,34)检测驾驶员数据(B,P,T,V),这些数据与驾驶员(14)的至少一部分(26,26’,32)身体姿态有关。在接收到变换信号(W)时检验,所述驾驶员数据(B,P,T,V)是否满足给定的安全条件。只有当满足安全条件时才变换到其它驾驶模式(42)中。
申请公布号 CN105722740A 申请公布日期 2016.06.29
申请号 CN201480062157.5 申请日期 2014.11.12
申请人 奥迪股份公司 发明人 M·屈内
分类号 B60W30/16(2012.01)I;B60W30/12(2006.01)I;B60W50/14(2012.01)I 主分类号 B60W30/16(2012.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 吴鹏;牛晓玲
主权项 一种用于运行机动车(10)驾驶员辅助系统(36)的方法,其中,所述驾驶员辅助系统(36)在自主驾驶模式(38)中自动地执行不仅包括机动车(10)的纵向控制而且包括机动车的横向控制的车辆控制,并且同时接收变换信号(W),该变换信号设计成,在驾驶员辅助系统(36)中开始执行从自主驾驶模式(38)到给定的其它驾驶模式(42)的变换,在该其它驾驶模式中按照规定机动车(10)驾驶员(14)执行车辆控制的至少一部分,其特征在于,所述驾驶员辅助系统(36)利用机动车(10)的传感器装置(18,24,28,34)检测驾驶员数据(B,P,T,V),这些驾驶员数据与驾驶员(14)的至少一部分(26,26’,32)身体姿态有关,并且在接收到变换信号(W)时检验,所述驾驶员数据(B,P,T,V)是否满足给定的安全条件,并且只有当满足安全条件时才变换到其它驾驶模式(42)。
地址 德国因戈尔施塔特