发明名称 |
在驾驶员辅助系统中的驾驶模式变换 |
摘要 |
本发明涉及一种用于运行机动车(10)的驾驶员辅助系统(36)的方法,其中所述驾驶员辅助系统(36)在自主驾驶模式(38)中自动地执行不仅包括机动车(10)的纵向控制而且包括横向控制的车辆控制,并且同时接收变换信号(W),该变换信号设计成,执行从自主驾驶模式(38)到给定的其它驾驶模式(42)的变换,在该其它驾驶模式中按照规定机动车(10)的驾驶员(14)执行车辆控制的至少一部分。本发明的目的在于,能够可靠地变换驾驶模式。为此,所述驾驶员辅助系统(36)利传感器装置(18,24,28,34)检测驾驶员数据(B,P,T,V),这些数据与驾驶员(14)的至少一部分(26,26’,32)身体姿态有关。在接收到变换信号(W)时检验,所述驾驶员数据(B,P,T,V)是否满足给定的安全条件。只有当满足安全条件时才变换到其它驾驶模式(42)中。 |
申请公布号 |
CN105722740A |
申请公布日期 |
2016.06.29 |
申请号 |
CN201480062157.5 |
申请日期 |
2014.11.12 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
M·屈内 |
分类号 |
B60W30/16(2012.01)I;B60W30/12(2006.01)I;B60W50/14(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/16(2012.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;牛晓玲 |
主权项 |
一种用于运行机动车(10)驾驶员辅助系统(36)的方法,其中,所述驾驶员辅助系统(36)在自主驾驶模式(38)中自动地执行不仅包括机动车(10)的纵向控制而且包括机动车的横向控制的车辆控制,并且同时接收变换信号(W),该变换信号设计成,在驾驶员辅助系统(36)中开始执行从自主驾驶模式(38)到给定的其它驾驶模式(42)的变换,在该其它驾驶模式中按照规定机动车(10)驾驶员(14)执行车辆控制的至少一部分,其特征在于,所述驾驶员辅助系统(36)利用机动车(10)的传感器装置(18,24,28,34)检测驾驶员数据(B,P,T,V),这些驾驶员数据与驾驶员(14)的至少一部分(26,26’,32)身体姿态有关,并且在接收到变换信号(W)时检验,所述驾驶员数据(B,P,T,V)是否满足给定的安全条件,并且只有当满足安全条件时才变换到其它驾驶模式(42)。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |