发明名称 新能源汽车驱动电机台架的自动标定方法
摘要 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机台架的自动标定方法,提高了台架的标定效率,提高了标定精度,降低了标定工程师劳动强度。其技术方案为:在进行新能源汽车驱动电机的台架匹配工作时,整合台架系统资源,通过自动回温控制、自动电流设定与自动数据处理,对电机控制电流进行自动设定,从而提高电机台架标定的精度,并能大大提高电机台架标定工作效率。具体而言,本发明可以通过控制电机温度减小转子磁链波动,消除读数误差,提高电机控制电流标定的精度,可以通过自动化程序代替标定工程师频繁的手工操作和肉眼观察,实现持续运行和无人值守,从而大大提高电机台架标定的工作效率,节约宝贵的工程师资源。
申请公布号 CN105717917A 申请公布日期 2016.06.29
申请号 CN201610261075.4 申请日期 2016.04.25
申请人 上汽大众汽车有限公司 发明人 卫镜周;叶冬金;王轶群;周洋;吴晓栋;陈珺
分类号 G05B23/02(2006.01)I;G01M15/02(2006.01)I 主分类号 G05B23/02(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 施浩
主权项 一种新能源汽车驱动电机台架的自动标定方法,其特征在于,包括:利用台架上位机进行自动回温控制,将电机温度控制在目标范围内,使直轴电流id和交轴电流iq都在基本相同的温度环境下标定;在基速区和/或弱磁区设定不同的控制电流is和夹角θ,读取当前转速n下的输出转矩T_bench;将其控制电流is和/或其夹角θ和/或其当前转速n和/或其输出转矩T_bench进行数据汇总;汇总的数据自动处理,计算出基速区的最佳电流或/和弱磁区的最佳电流,得到基速区和/或弱磁区的最佳输出扭矩;其中:is<sup>2=</sup>id<sup>2</sup>+iq<sup>2</sup>,θ为is与iq的夹角。
地址 201805 上海市嘉定区安亭镇于田路123号