| 发明名称 | 一种悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系 | ||
| 摘要 | 本专利涉及一种悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系，具体地说是在悬挂式单轨交通系统中。混凝土轨道梁(1)通过活动支座(5-1)和穿过底座(7-1)的拉索(6-1)悬挂在桥墩盖梁(2-1)的下方，混凝土轨道梁(1)通过固定支座(5-2)和穿过底座(7-2)的拉索(6-2)悬挂在桥墩盖梁(2-2)的下方，形成悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系。一种悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系，代替现有的钢结构受力系统，防止钢制箱形梁发生受力屈曲现象，增大承载车辆荷载的能力和抗震能力，减小轨道梁的变形，有利于轨道梁的线形控制，提高轨道梁的耐久性。 | ||
| 申请公布号 | CN105714625A | 申请公布日期 | 2016.06.29 |
| 申请号 | CN201610089952.4 | 申请日期 | 2016.02.17 |
| 申请人 | 北京交通大学 | 发明人 | 朱尔玉;张超;王宏亮;朱力 |
| 分类号 | E01B25/24(2006.01)I;E01B25/10(2006.01)I;E01D19/02(2006.01)I | 主分类号 | E01B25/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人 | 董琪 |
| 主权项 | 一种悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系，包括混凝土轨道梁(1)、桥墩盖梁(2‑1)、桥墩盖梁(2‑2)、混凝土墩柱(3‑1)、混凝土墩柱(3‑2)、桥墩基础(4‑1)、桥墩基础(4‑2)、活动支座(5‑1)、固定支座(5‑2)、拉索(6‑1)、拉索(6‑2)、底座(7‑1)、底座(7‑2)，其特征是：混凝土轨道梁(1)通过活动支座(5‑1)和穿过底座(7‑1)的拉索(6‑1)悬挂在桥墩盖梁(2‑1)的下方，混凝土轨道梁(1)通过固定支座(5‑2)和穿过底座(7‑2)的拉索(6‑2)悬挂在桥墩盖梁(2‑2)的下方，形成悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系。 | ||
| 地址 | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 | ||