发明名称 |
一种飞机机身底部阻燃隔热吸音材料结构 |
摘要 |
一种飞机机身底部阻燃隔热吸音材料结构,其特征在于从外到内依次由外壳、泡沫、内壳及机身内底板组成;所述的外壳为碳纤维或玻璃纤维与树脂胶的高分子复合材料,泡沫为开孔泡沫,孔隙率95%~99%,容重6Kg/m<sup>3</sup>~15Kg/m<sup>3</sup>,成分为三聚氰胺,厚度为10mm~200mm,内壳为碳纤维增强塑料;其中泡沫放在外壳与内壳之间的空腔体内,腔体两侧的顶端各设有一个水阀,水阀间距为1m~5m,其与飞机上的储水箱相连接,水阀为电动开关,开关连线位于飞机前舱及后舱内。本发明的有益之处是①提高阻燃性;②隔热吸音;③泡沫轻质,阻燃方式简单实用且环保经济。 |
申请公布号 |
CN105711804A |
申请公布日期 |
2016.06.29 |
申请号 |
CN201610194837.3 |
申请日期 |
2016.03.19 |
申请人 |
南京航空航天大学 |
发明人 |
陈照峰;王伟伟 |
分类号 |
B64C1/06(2006.01)I;B64C1/40(2006.01)I;B32B1/00(2006.01)I;B32B9/00(2006.01)I;B32B17/04(2006.01)I;B32B17/10(2006.01)I;B32B27/04(2006.01)I;B32B27/08(2006.01)I;B32B27/42(2006.01)I |
主分类号 |
B64C1/06(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种飞机机身底部阻燃隔热吸音材料结构,其特征在于从外到内依次由外壳、泡沫、内壳及机身内底板组成;所述的外壳为碳纤维或玻璃纤维增强的高分子树脂的复合材料,泡沫为开孔泡沫,孔隙率95%~99%,容重6Kg/m<sup>3</sup>~15Kg/m<sup>3</sup>,厚度为10mm~200mm,成分为三聚氰胺,内壳为碳纤维增强塑料;其中泡沫放在外壳与内壳之间的空腔体内,腔体两侧的顶端各设有一个水阀,水阀间距为1m~5m,其与飞机上的储水箱相连接,水阀为电动开关,开关连线位于飞机前舱及后舱内。 |
地址 |
210016 江苏省南京市御道街29号 |