发明名称 |
电动箱式自卸物流车 |
摘要 |
本实用新型涉及一种电动箱式自卸物流车,属于交通工具领域。设有汽车底盘、电动车驱动机构及货箱,其特征在于,汽车底盘上部铰连有液压油缸及支撑杆,液压油缸的伸缩杆与支撑杆的中部铰连在一起,支撑杆的另一端固定有钩臂,钩臂的上端安装有挂钩,货箱的底部安装有电瓶,货箱的一侧安装有与电瓶相连接的电源插座,电源插座经电缆与电动车驱动机构的电源输入端相连接,汽车底盘与货箱均可独立作业。本实用新型的目的是为了解决电动物流车续航能力不足,电动物流车充电时影响正常运行的技术问题。同时电动汽车底盘可与多个箱体配合使用,减少一次性投资,该方案理念亦符合国家甩箱运输政策;箱体在充电同时亦可装卸货物,大幅度增加工作效率,创造更大的经济效益。 |
申请公布号 |
CN205344558U |
申请公布日期 |
2016.06.29 |
申请号 |
CN201620090782.7 |
申请日期 |
2016.01.29 |
申请人 |
威海顺丰专用车制造有限公司 |
发明人 |
王立春;董波;李军;王柏春 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;B60P1/16(2006.01)I;B60P1/44(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动箱式自卸物流车,设有汽车底盘、电动车驱动机构及货箱,其特征在于:汽车底盘上部铰连有液压油缸及支撑杆,液压油缸的伸缩杆与支撑杆的中部铰连在一起,支撑杆的另一端固定有钩臂,钩臂的上端安装有挂钩,货箱的底部安装有电瓶,货箱的一侧安装有与电瓶相连接的电源插座,电源插座经电缆与电动车驱动机构的电源输入端相连接。 |
地址 |
264400 山东省威海市文登经济技术开发区大连路9号 |