发明名称 |
用于车辆的转向柱的结构 |
摘要 |
本文公开了一种用于机动车辆(1)的转向柱结构(2)以及一种机动车辆。该结构(2)包括:主托架(3),该主托架(3)将附接在机动车辆(1)上;转向柱(4),该转向柱有转向轴(5)。该转向柱(4)可相对于主托架(3)在驱动位置和停车位置之间旋转。该结构还包括驱动调节托架(9),该驱动调节托架(9)可相对于主托架(3)和相对于转向柱(4)旋转。该结构包括驱动调节锁定系统,转向柱(4)可通过该驱动调节锁定系统而在驱动位置锁定在不同位置中;以及锁定装置,转向柱(4)可以通过该锁定装置而锁定在停车位置。 |
申请公布号 |
CN104284827B |
申请公布日期 |
2016.06.29 |
申请号 |
CN201380010500.7 |
申请日期 |
2013.02.13 |
申请人 |
富士自动技术股份公司 |
发明人 |
N·科耶勒斯特洛姆;T·鲍尔松;U·艾里克松 |
分类号 |
B62D1/183(2006.01)I;B62D1/184(2006.01)I;B62D1/189(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/183(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
范莉 |
主权项 |
一种转向柱结构(2),用于机动车辆(1),该结构(2)包括:主托架(3),该主托架(3)用于附接在机动车辆(1)上;转向柱(4),该转向柱有转向轴(5),该转向轴(5)在一端与方向盘连接,在另一端与机动车辆(1)的转向系统连接,该转向柱(4)能相对于主托架(3)在驱动位置和停车位置之间旋转;驱动调节托架(9),该驱动调节托架(9)能相对于主托架(3)和相对于转向柱(4)旋转,其中,驱动调节托架(9)和转向柱(4)能绕公共的第一旋转轴线(8)旋转,转向柱结构(2)包括驱动调节锁定系统,转向柱(4)能通过该驱动调节锁定系统而相对于驱动调节托架(9)锁定在不同位置中,其特征在于,转向柱结构(2)包括锁定装置,转向柱能够通过该锁定装置而锁定在驱动位置和停车位置,其中,转向柱(4)的位置能够相对于主托架(3)锁定在停车位置,或者,驱动调节托架(9)能够相对于主托架(3)锁定在驱动位置,从而当所述转向柱结构处于独立于驱动调节位置的停车位置时,所述转向柱一直处在相对于所述主托架的相同角度位置。 |
地址 |
瑞典埃斯基尔斯蒂纳 |