具有可变总压力比的燃气涡轮发动机

摘要

一种燃气涡轮发动机具有可变总压力比（“OPR”）。发动机包括高压压缩机，该高压压缩机至少具有包括主转子组的主级以及包括次转子组的次级。提供离合器以选择性地接合次转子与主转子。可以基于交通工具行进模式控制离合器的接合，诸如在起飞模式期间分离以降低涡轮入口温度以及在徘徊模式期间接合以提高OPR。

主权项

一种燃气涡轮发动机，包括：低压转子，包括：低压压缩机，配置用于向后空气流；以及低压涡轮，布置在所述低压压缩机后部并且配置用于向前空气流；高压转子，布置在所述低压转子后部并且包括：高压涡轮，布置在所述低压涡轮后部并且配置用于向前空气流；燃烧室，布置在所述高压涡轮后部；以及高压压缩机，布置在所述燃烧室后部并且配置用于向前空气流，所述高压压缩机包括主级和次级，所述主级包括主转子组，所述次级包括次转子组，其中，所述主级布置在所述次级的后部；以及离合器，配置以选择性地接合所述主级和次级，所述离合器布置在所述高压压缩机的后部。