面向全过程的高速铁路桥梁安全评估方法

摘要

本发明涉及交通技术和安全技术领域。面向全过程的高速铁路桥梁安全评估方法，包括桥梁全寿命内参与桥梁安全受控的主要群体的群体层、由桥梁安全受控的实现模块组成的业务层和桥梁安全受控的实施结果的成果层这三个层次；群体层包括设计群体、施工群体、管理群体；业务层由设计阶段、施工阶段和管理阶段这三个阶段组成；设计阶段、施工阶段、管理阶段的参与群体均包括设计群体、施工群体、管理群体。本发明改变了传统单一群体负责单一阶段的模式，设计群体、施工群体、管理群体这三大协同工作，共同参与设计、施工、管理这三大阶段，从而更能体现桥梁安全受控的本质，提高了对桥梁的安全的保障。

主权项

面向全过程的高速铁路桥梁安全评估方法，其特征在于，包括桥梁全寿命内参与桥梁安全受控的主要群体的群体层、由桥梁安全受控的实现模块组成的业务层和桥梁安全受控的实施结果的成果层这三个层次；所述群体层包括设计群体、施工群体、管理群体；所述业务层由设计阶段、施工阶段和管理阶段这三个阶段组成；所述设计阶段、所述施工阶段、所述管理阶段的参与群体均包括所述设计群体、所述施工群体、所述管理群体；所述设计阶段、所述施工阶段、所述管理阶段通过有限元系统，分析结构和构件在特定工况下的内力和变形，保证内力和变形在材料所允许的范围之内，并不影响正常使用；在所述施工阶段，在高速铁路桥梁路基内埋入一传感器系统，传感器系统包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器，以及位移传感器；数据采集子系统还包括联网信息采集系统；温度传感器、湿度传感器、压力传感器、位移传感器，分别用于采集温度、湿度、压力、位移参数；联网信息采集系统用于与外围计算机进行数据交互；温度传感器、湿度传感器、压力传感器，以及位移传感器，均采用无线传感器，所述无线传感器的电源输入端连接有一震动发电电源；所述震动发电电源包括一压电陶瓷片，压电陶瓷片通过一整理稳压电路连接一蓄电电容，蓄电电容采用钽电容，胆电容后方连接有一施密特触发电路，进而连接所述无线传感器的电源输入端；在胆电容电压超过一设定阈值时，施密特触发电路开始为无线传感器供电；在胆电容电压低于另一设定阈值时停止供电。