车辆的控制系统

摘要

因为当手动变速器(14)的输入转速(Ni)增大且手动变速器(14)从最低档换档时或当手动变速器(14)的输入转速(Ni)减小且手动变速器(14)从最高档换档时，电子控制单元被配置为抑制发动机旋转同步控制的执行，所以能够适当地抑制用于沿与通过驾驶员所打算的换档方向相反的方向改变发动机转速(Ne)的发动机旋转同步控制的执行。也就是，能够提供一种用于抑制驾驶员在换档时感到的违和感的车辆(10)的控制单元(30)。

主权项

一种用于车辆的控制系统，所述控制系统包括：发动机(12)；手动变速器(14)；离合器(16)，其设置在所述发动机(12)和所述手动变速器(14)之间的动力传递路径中；以及电子控制单元(30)，其被配置为当所述手动变速器(14)换档时且当所述手动变速器(14)的输入转速向增大侧改变时，判定执行降档，所述电子控制单元(30)被配置为当所述手动变速器(14)换档时且当所述手动变速器(14)的所述输入转速向减小侧改变时，判定执行升档，所述电子控制单元(30)被配置为当所述电子控制单元(30)判定执行所述降档或所述升档时，执行所述发动机(12)的旋转同步控制，并且所述电子控制单元(30)被配置为当所述手动变速器(14)从最低档换档且所述手动变速器(14)的所述输入转速增大时或当所述手动变速器(14)从最高档换档且所述手动变速器(14)的所述输入转速减小时，抑制所述旋转同步控制的执行。