副车架结构

摘要

本实用新型涉及一种副车架结构，属于车身结构设计的技术领域。本实用新型的副车架结构，包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁；所述左纵梁包括左纵梁主体，左纵梁主体前端和后端形成有第一和第二横梁结合端；所述右纵梁包括右纵梁主体，右纵梁主体前端和后端形成有第三和第四横梁结合端；前横梁的左端焊接在第一横梁结合端，前横梁的右端搭接在第三横梁结合端，后横梁的左端搭接在第二横梁结合端，后横梁的右端搭接在第四横梁结合端。本实用新型的副车架通过改变副车架横梁在纵梁上的焊接位置，即可改变副车架宽度；本实用新型的结构在同一平台，悬架硬点保持不变的情况下，可在一定范围内随意修改轮距大小以适应新车型的开发。

主权项

一种副车架结构，包括副车架前横梁、副车架后横梁、副车架左纵梁、副车架右纵梁；所述副车架前横梁和副车架后横梁设置在所述副车架左纵梁和副车架右纵梁之间；其特征在于：所述副车架前横梁和副车架后横梁为长方形管材；所述副车架左纵梁包括左纵梁主体，左纵梁主体前端内侧向所述右纵梁一侧延伸形成有第一横梁结合端，左纵梁主体后端内侧向所述右纵梁一侧延伸形成有第二横梁结合端；所述副车架右纵梁包括右纵梁主体，右纵梁主体前端内侧向所述左纵梁一侧延伸形成有第三横梁结合端，右纵梁主体后端内侧向所述左纵梁一侧延伸形成有第四横梁结合端；所述第一横梁结合端、第二横梁结合端、第三横梁结合端和第四横梁结合端具有长方形凹槽且上部开口的结构；所述副车架前横梁的左端搭接并焊接在所述第一横梁结合端，所述副车架前横梁的右端搭接并焊接在所述第三横梁结合端，所述副车架后横梁的左端搭接并焊接在所述第二横梁结合端，所述副车架后横梁的右端搭接并焊接在所述第四横梁结合端。