| 发明名称 | 电动平衡扭扭车避震结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其是涉及一种电动平衡扭扭车避震结构。它解决了现有电动平衡扭扭车减震效果差等技术问题。包括由两个脚踏座枢接而成的车主体，所述的脚踏座上分别设有驱动电机，所述的驱动电机上分别连接有轮体，其特征在于，所述的驱动电机上设有一端与轮体转动相连的悬挂杆，所述的悬挂杆另一端与脚踏座之间活动相连，所述的悬挂杆与脚踏座之间还设有当悬挂杆上下活动时能对悬挂杆提供弹性支撑力的弹性支撑结构。优点在于：结构简单，减震效果好，能减小电动平衡扭扭车行驶在颠簸路段的颠簸感，防止车体出现倾倒现象，安全性好。 | ||
| 申请公布号 | CN205345204U | 申请公布日期 | 2016.06.29 |
| 申请号 | CN201521131632.8 | 申请日期 | 2015.12.31 |
| 申请人 | 杭州速控软件有限公司 | 发明人 | 朱筱凯 |
| 分类号 | B62K3/00(2006.01)I;B62K25/04(2006.01)I | 主分类号 | B62K3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人 | 陆永强;张建 |
| 主权项 | 一种电动平衡扭扭车避震结构，包括由两个脚踏座(11)枢接而成的车主体(1)，所述的脚踏座(11)上分别设有驱动电机(2)，所述的驱动电机(2)上分别连接有轮体(3)，其特征在于，所述的驱动电机(2)上设有一端与轮体(3)转动相连的悬挂杆(4)，所述的悬挂杆(4)另一端与脚踏座(11)之间活动相连，所述的悬挂杆(4)与脚踏座(11)之间还设有当悬挂杆(4)上下活动时能对悬挂杆(4)提供弹性支撑力的弹性支撑结构(5)。 | ||
| 地址 | 311121 浙江省杭州市余杭区余杭街道胜义路2号1幢1层 | ||