一种汽车双活塞式制动轮缸

摘要

本实用新型公开了一种汽车双活塞式制动轮缸，包括活塞、皮碗、顶块和放气阀，缸体内部设置有活塞，活塞内侧设置有调整螺钉，活塞一侧设置有弹簧，弹簧外侧设置有皮碗，顶块一侧设置有支撑盖，支撑盖外侧设置有防护罩，进油孔上端设置有放气螺钉，放气螺钉一侧设置有放气阀，放气阀一侧设置有放气阀护罩。有益效果在于：有效的保证了皮碗、活塞及制动蹄的紧密接触，并保持两活塞之间的进油间隙，大大减少了过大的热变形和机械变形现象的出现，解决了因变形消除而产生制动器拖滞甚至抱死的问题，结构简单，制动效果明显，有效的防止进水污染问题，使用寿命长。

主权项

一种汽车双活塞式制动轮缸，包括活塞、皮碗、顶块和放气阀，其特征在于：缸体内部设置有活塞，活塞内侧设置有调整螺钉，活塞一侧设置有弹簧，弹簧外侧设置有皮碗，顶块一侧设置有支撑盖，支撑盖外侧设置有防护罩，进油孔上端设置有放气螺钉，放气螺钉一侧设置有放气阀，放气阀一侧设置有放气阀护罩。