汽车的车身结构，尤其车底结构

摘要

本发明涉及一种汽车的车身结构，尤其车底结构，包括构成碰撞状况规定的负载路径的支承构件。按本发明，在处于至少一个规定的负载路径，尤其车头碰撞负载路径和/或车侧碰撞负载路径和/或车尾碰撞负载路径区域内的支承构件，至少部分通过高强度支承构件，优选地通过完全淬透或至少部分淬透的、用热成型或模淬钢板制的高强度支承构件构成，它们直接或间接，优选直接，互相连接，尤其摩擦配合式、形状配合式和/或材料接合式互相连接。

主权项

一种汽车的车身结构，包括构成碰撞状况规定的负载路径的支承构件，其中，在处于车头碰撞负载路径区域内的支承构件至少部分通过用热加工或模淬钢板制的高强度支承构件构成，其中，所述高强度支承构件直接或间接地互相连接，其特征为，所述处于车头碰撞负载路径区域内的高强度支承构件至少通过各一个就汽车横轴线而言处于汽车对置侧的纵梁构件构成，该纵梁构件通过纵梁加长段(5)构成，该纵梁加长段连接在用与之相比强度较低的钢材制的第一前部纵梁(3)上，并且直接或间接地与高强度的A柱构件(7)和/或与高强度的门槛构件(17)和/或与放脚空间的横梁(14)连接。