电动运输制冷单元

摘要

本发明涉及电动运输制冷单元。具有至少一个制冷车厢（10）的制冷车辆（2;4;6;8）包括制冷单元和至少一个电源（60,64）。制冷单元具有安装于制冷车厢（10）外部上的第一模块（14）且第一模块（14）包括：压缩机（18），其中密封地安置有马达，该马达电连接到该至少一个电源（64）；冷凝器热交换器（30）；以及，至少一个冷凝器风扇组件（42）。该制冷单元还包括安装于制冷车厢（10）内部上的第二模块（16），且第二模块（16）包括：蒸发器热交换器（50）；以及至少一个蒸发器风扇组件（52）。

主权项

一种具有至少一个制冷车厢的制冷车辆，其包括，至少一个电源；以及制冷单元，其具有：第一模块，其安装于制冷车厢的外部，所述第一模块包括：压缩机，其具有排出端口和吸入端口且其中还密封地安置有马达用于使所述压缩机运行，所述马达电连接到所述至少一个电源；冷凝器热交换器，其在操作上联接到所述压缩机排出端口；以及至少一个冷凝器风扇组件，其具有至少一个风扇电动机，所述风扇电动机被配置成在所述冷凝器热交换器上提供空气流；以及第二模块，其安装于制冷车厢的内部，所述第二模块包括：蒸发器热交换器，其在操作上联接到所述压缩机吸入端口；以及至少一个蒸发器风扇组件，其具有至少一个电动机，该至少一个电动机被配置成在所述蒸发器热交换器上提供空气流，其特征在于，所述至少一个电源包括在操作上联接到所述车辆的发动机的交流发电机或发电机组件，用于向制冷单元提供交流电，用于给操作与所述压缩机相关联的至少一个驱动马达提供电力,其中，所述制冷单元的第一模块是冷凝器子组件，其还包括电力转换器，电力转换器电连接到所述至少一个电源且被布置成向压缩机提供电力，选择性地向所述第一模块的一个或多个附加构件提供电力，并选择性地向第一模块和第二模块的所有用电构件提供电力，其中，所述电力转换器设置在所述第一模块内，且包括：用于将交流电直接转换成在一个或多个不同频率的交流电的装置，以基于制冷系统的冷却需求和/或状态将供应到压缩机的交流电的频率调整到预定值；用于将交流电转换成在一个或多个不同电压的直流电的装置，其中，在第一电压的直流电用于对一个或多个加热器加电，而在第二电压的直流电用于向所述至少一个冷凝器风扇组件和/或所述至少一个蒸发器风扇组件供电；一个或多个直流/直流转换器单元，其用于将直流电转换为在一个或多个不同电压的直流电，该直流电可补充或替代来自用于将交流电转换成一个或多个不同电压的直流电的装置的直流电，且可类似地用于向一个或多个加热器和/或一个或多个风扇组件提供电力。