发明名称 | 用于控制多气缸发动机内的燃烧的方法及多气缸发动机 | ||
摘要 | 一种用于控制多气缸发动机内的燃烧的方法,该方法包括:将燃料喷射到多气缸发动机的至少一个气缸内;以及,对于每个气缸,单独地控制至少一个燃料喷射参数,以使所述气缸产生期望的排气成分。还公开了一种多气缸发动机。 | ||
申请公布号 | CN102203399B | 申请公布日期 | 2016.06.29 |
申请号 | CN200880125521.2 | 申请日期 | 2008.01.24 |
申请人 | 马克卡车公司 | 发明人 | 约翰·C·吉布尔 |
分类号 | F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/00(2006.01)I |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 陆弋;王伟 |
主权项 | 一种用于控制多气缸发动机内的燃烧的方法,包括:将燃料喷射到所述多气缸发动机的至少一个气缸内;将EGR气体喷射到至少一个气缸内;以及对于每个气缸,单独地控制作为燃料喷射参数的燃料喷射正时、燃料喷射量和燃料喷射压力中的至少一个;以及,对于每个气缸,单独地控制用于所述气缸的进气阀和排气阀中的至少一个阀,使得对于每个气缸,能够对进气和排气成分单独地处理,以使所述气缸产生期望的排气成分。 | ||
地址 | 美国北卡罗来纳州 |