一种电控发动机利用排气蝶阀辅助冷启动的方法

摘要

本发明提供一种电控发动机利用排气蝶阀辅助冷启动的方法，电控发动机在冷启动前在进气总管进气端会利用进气加热格栅对进气管内空气进行加热，根据进气总管、进气歧管及气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、气缸五、气缸六的物理参数进气加热格栅到一缸中心距离L、V_t是指进气歧管容积V_t、是指单气缸容积V_c、是指进气总管截面积A_i估算热空气最快进入气缸时曲轴转过的角度，耦合喷油条件来控制排气蝶阀的开闭，保证燃油喷射时气缸内气体有较高的温度来提高燃烧机率，从而提高冷启动效率，它通过反复压缩空气来提高气缸内气体温度，从而提高燃油燃烧机率，达到在低温环境下发动机顺利启动的目的。

主权项

一种电控发动机利用排气蝶阀辅助冷启动的方法，其特征在于：电控发动机在冷启动前在进气总管进气端会利用进气加热格栅对进气管内空气进行加热，根据进气总管、进气歧管及气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、气缸五、气缸六的物理参数进气加热格栅到一缸中心距离L、V_t是指进气歧管容积V_t、是指单气缸容积V_c、是指进气总管截面积A_i估算热空气最快进入气缸时曲轴转过的角度，耦合喷油条件来控制排气蝶阀的开闭，保证燃油喷射时气缸内气体有较高的温度来提高燃烧机率，从而提高冷启动效率。