摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) für einen Kraftwagen, mit einer von Abgas der Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren ersten Flut (18c), mit einer von Abgas durchströmbaren und zumindest teilweise von der ersten Flut (18c) fluidisch getrennten, zweiten Flut (18f), mit einer Ventileinrichtung (36), welche zwischen wenigstens einer Offenstellung, in welcher die Fluten (18c, 18f) an wenigstens einer Verbindungsstelle (V1, V2) über ein von Abgas durchströmbares Zwischenvolumen (38) fluidisch miteinander verbunden sind, und einer Schließstellung verstellbar ist, in welcher die Fluten (18c, 18f) an der Verbindungsstelle (V1, V2) fluidisch voneinander getrennt sind, mit wenigstens einer mit den Fluten (18c, 18f) fluidisch verbundenen Turbine (22) eines Abgasturboladers (24), mit wenigstens einer Leitung (40), welche einerseits mit dem Zwischenvolumen (38) und andererseits stromab der Turbine (22) mit einem von Abgas durchströmbaren Kanal (34) fluidisch verbunden ist, und mit wenigstens einem von der Ventileinrichtung (36) unterschiedlichen Ventilelement (46), welches zwischen einer die Leitung (40) von dem Zwischenvolumen (38) fluidisch trennenden Schließstellung und wenigstens einer die Leitung (40) mit dem Zwischenvolumen (38) fluidisch verbindenden Offenstellung verstellbar ist, wobei der Ventileinrichtung (36) ein erster Aktor zum Verstellen der Ventileinrichtung (36), und dem Ventilelement ein vom ersten Aktor unterschiedlicher, zweiter Aktor zum Verstellen des Ventilelements (46) zugeordnet ist. |