| 摘要 |
Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeugfrontend, das auch als Kraftfahrzeugbug bezeichnet werden kann, hat eine Stoßfängeranordnung, die einen Stoßfängerquerträger aufweist, einen Lufteinlass, der zumindest teilweise über dem Stoßfängerquerträger ausgebildet ist, und eine Kollisionserfassungseinrichtung, die angepasst ist, eine Kollision mit einem Fußgänger zu erfassen. Die Kollisionserfassungseinrichtung weist eine Sensorleiste auf, die sich in eine Fahrzeugquerrichtung erstreckt, wobei die Sensorleiste zumindest in einem bezogen auf die Fahrzeugquerrichtung mittleren Bereich des Kraftfahrzeugfrontends in eine Fahrzeughochrichtung beabstandet zu dem Stoßfängerquerträger angeordnet ist. Ferner wechselt die Sensorleiste zwischen einem seitlichen Scheinwerfer und dem Lufteinlass von einem höheren Niveau zu einem tieferen Niveau des Kraftfahrzeugfrontends. In einem seitlichen Bereich des Kraftfahrzeugfrontends ist die Sensorleiste unterhalb des Scheinwerfers angeordnet. |
