发明名称 |
液压支撑折腰转向底盘装置 |
摘要 |
本发明公开了一种液压支撑折腰转向底盘装置,由液压泵1、蓄能器2、节流阀3、压力控制溢流阀4、回转油缸换向阀5、回转支撑油缸6、制动换向阀7、制动卡钳液压缸8、液压油箱组成的液压系统9,以及转向铰接10、前车架11、制动卡钳12、回转轴承13、折腰回转连接架14、制动碟盘15、折腰铰接16、后车架17、转向油缸18,通过对回转支撑液压油缸6的弹簧压缩程度进行调节,对于底盘垂直方向的回转性能进行控制,同时还可以通过制动卡钳液压缸8和制动碟盘15对回转装置进行限制。 |
申请公布号 |
CN103448798B |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201310112852.5 |
申请日期 |
2013.03.22 |
申请人 |
北京林业大学 |
发明人 |
刘晋浩;黄青青;孙治博;王建利;韩东涛;王典 |
分类号 |
B62D12/00(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I |
主分类号 |
B62D12/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种液压支撑折腰转向底盘装置,其特征在于:包括一种液压可控的回转支撑油缸控制系统,液压可控的回转支撑油缸控制系统的液压回路子系统为开式系统,从液压泵中连通的回路中连接有蓄能器(2)和节流阀(3)、压力控制溢流阀(4)构成的压力调节阀,可以恒定地控制回路中的液压压力;液压回路中通向回转支撑油缸和制动卡钳的压力回路上具有单向阀,在控制回转油缸换向阀(5)、制动换向阀(7)将液压缸油路与回油管路连通后,回转支撑油缸(6)和制动卡钳(8)压力与回油管路压力一致,油缸内的弹簧行程达到最长,回转支撑油缸(6)通过铰接分别连接前车架和折腰回转连接架(14),转向油缸(18)通过铰接点分别连接折腰回转连接架(14)和后车架(17),回转支撑油缸(6)与转向油缸(18)的各铰接点均通过轴瓦式铰接的方式进行连接。 |
地址 |
100083 北京市海淀区清华东路35号 |