发明名称 |
限制发动机扭矩以保护车辆的分离离合器的方法和装置 |
摘要 |
本发明公开了一种限制发动机扭矩以保护车辆的分离离合器的方法和装置。动力传动系统包含发动机、马达、连接在发动机和马达之间的分离离合器以及变速器。变速器通过变矩器和锁止离合器连接至马达并通过分离离合器选择性地且间接地连接至发动机。控制器接收发动机扭矩输出信号并将发动机的扭矩输出减小至离合器容量极限值。还提供了一种控制混合动力车辆的动力传动系统的系统和方法。 |
申请公布号 |
CN105691401A |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201510930840.2 |
申请日期 |
2015.12.15 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
马克·斯蒂芬·耶马扎基;伯纳德·D·内佛西;丹尼尔·斯科特·科尔文;弗朗西斯·托马斯·康诺利;沃尔特·约瑟夫·欧特曼 |
分类号 |
B60W30/186(2012.01)I;B60W20/20(2016.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60W30/186(2012.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
王秀君;鲁恭诚 |
主权项 |
一种用于控制动力传动系统的系统,其特征在于,所述系统包含:发动机;连接至所述发动机的马达;连接至所述马达的变速器;可操作地连接在所述发动机和所述马达之间且可操作用于分离所述发动机与所述马达的分离离合器,其中所述发动机和所述马达选择性地连接至所述变速器;以及将所述发动机产生的扭矩减小至分离离合器容量极限的控制器。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |