轿车曲轴全自动生产线用车床伸缩摆动式托料架装置

摘要

本发明公开了一种摆动式托料架，用于轿车曲轴全自动生产线上的FMT800T数控双刀架曲轴主轴颈车床上。包括由动力油缸机构带动的转轴，在转轴的端头通过齿轮齿条机构带动的伸缩杆和托料板，连接齿轮齿条机构的壳体与管状伸缩杆的端头相接，管状伸缩杆套在转轴外侧，在管状伸缩杆的另一端与转轴之间设有运动分解机构，运动分解机构将转轴的转动分解为伸缩杆的上下方向直线运动和转动，而且直线运动和转动是分别动作的。对曲轴车削加工时，装夹曲轴时用于支撑曲轴的托料板可先回缩，然后再转动90度，保证加工时托料板远离曲轴，对曲轴的加工没有任何影响。曲轴加工机床安装本发明的装置后可提高工作效率，并保证加工时铁屑对曲轴没有损伤。

主权项

一种轿车曲轴全自动生产线用车床伸缩摆动式托料架装置，其特征在于：包括转轴（11）和驱动转轴（11）转动的动力油缸机构（16）；转轴（11）的一端接有转动机构（3），所述转动机构（3）包括端部齿轮壳体（3.4），在端部齿轮壳体（3.4）内设有端部齿轮（3.2）,端部齿轮（3.2）固定连接在所述转轴（11）的端头，在端部齿轮壳体（3.4）内设有可伸缩的垂直伸缩杆（2），垂直伸缩杆（2）的外端部固定连接有支撑曲轴的托料板（1），在垂直伸缩杆（2）的侧面固定有与端部齿轮（3.2）相啮合的驱动齿条（3.3），在转轴（11）外侧位于靠近转动机构（3）一端套装有水平伸缩杆（5），水平伸缩杆（5）的一端与所述的端部齿轮壳体（3.4）固定连接；在水平伸缩杆（5）的另一端与转轴（11）之间设有运动分解机构（9），运动分解机构（9）包括外壳（9.8），所述水平伸缩杆（5）的另一端插入外壳（9.8）内并与外壳（9.8）之间设有轴套（9.11）；在位于水平伸缩杆（5）内孔里的转轴（11）上通过花键方式套装有转盘（9.3），在转盘（9.3）上套装有套体（9.5）和端盖（9.7），套体（9.5）和端盖（9.7）与外壳（9.8）的端头固定连接；在外壳（9.8）内位于转盘（9.3）的径向上设有凸起部（21），该凸起部（21）上有轴向孔，该轴向孔内设有与转轴（11）平行的反向驱动销（9.6），在反向驱动销（9.6）上套装有将反向驱动销（9.6）顶靠向套体（9.5）一侧的弹簧，在套体（9.5）的端面上加工有弧形导程槽（23），弧形导程槽（23）的周边有斜面，反向驱动销（9.6）的一端头与弧形导程槽（23）相配；在外壳（9.8）内转轴（11）上套装有驱动盘（9.4），驱动盘（9.4）与水平伸缩杆（5）的端头固定连接，在驱动盘（9.4）的端面上设有两个对称的凸出块（22），凸起部（21）在圆周方向上位于两个凸出块（22）之间；在其中一个凸出块（22）内装有平行于转轴（11）的定位销（9.2）和垂直于定位销（9.2）的解锁销（9.1），在定位销（9.2）和解锁销（9.1）相交叉部位定位销（9.2）和解锁销（9.1）上均设有凹面（25），在定位销（9.2）的内端头设有将定位销（9.2）端头顶入套体（9.5）端面上的定位窝（27）内的顶靠簧（26），在解锁销（9.1）上套装有将解锁销（9.1）和定位销（9.2）上的凹面（25）处于分离状态的压簧（28），解锁销（9.1）的一端伸出至凸出块（22）的外侧；在驱动盘（9.4）的端面上设有与解锁销（9.6）的另一端头相配的销孔（24）；在套体（9.5）的端面上设有挡柱（29）；在外壳（9.8）的端头固定连接有径向限位盘（9.9）和卡环（9.10）；在水平伸缩杆（5）的外侧套装有支座（6）；所述的动力油缸驱动机构（16）包括安装架（16.4），安装架（16.4）上固定有齿轮壳（16.3），位于齿轮壳（16.3）内的齿轮（16.2）通过花键方式套装在转轴（11）上，在齿轮壳（16.3）的下方设有油缸，与该油缸相配的活塞是与齿轮（16.2）相啮合的齿条活塞（16.1）；转轴（11）的端头连接有转轴支架（13），转轴支架（13）相对于转轴（11）轴向限位；丝杠（10）的一端与转轴支架（13）之间转动连接，在安装架（16.4）上固定连接有与丝杠（10）相配的左丝母（30）和右丝母（10.1）；丝杠（10）的另一端内孔处固定连接有内六角套（7.1），六角光杠（8）与内六角套（7.1）相配并插入丝杠（10）的内孔，六角光杠（8）的另一端套装有支撑套（31）并连接有调整方头（7）。