减震器上支撑总成、制造方法及应用

摘要

一种减震器上支撑总成，包括支架、衬套组件以及端盖。所述支架设有筒状部以及底壁，所述筒状部设有腔体，所述底壁设有与所述腔体连通的通孔。所述衬套组件包括弹性部、套筒部以及支座，所述减震器上支撑总成还包括至少部分收容在所述套筒部中的缓冲垫。所述缓冲垫的阻尼角大于所述弹性部的阻尼角。所述缓冲垫设有当所述弹性部变形时容纳所述弹性部的收容空间。如此设置，一方面可以使本发明的减震器上支撑总成获得低的动态特性和高阻尼特性，这样可以有效迅速的衰减振动和噪音向车身的传递；另一方面可以使得减震器上支撑总成获得较高的径向刚度，从而提供良好的整车操控性。本发明还涉及减震器上支撑总成的制造方法以及应用。

主权项

一种减震器上支撑总成，包括支架、至少部分收容在所述支架中的衬套组件以及与所述支架相配合的端盖；所述支架设有筒状部以及位于所述筒状部底端的底壁，所述筒状部设有腔体，所述底壁设有与所述腔体连通的通孔；其特征在于：所述衬套组件包括弹性部、向上延伸超过所述弹性部的套筒部以及向下延伸穿过所述通孔的支座；所述减震器上支撑总成还包括至少部分收容在所述套筒部中的缓冲垫，所述缓冲垫的阻尼角大于所述弹性部的阻尼角，所述缓冲垫设有当所述弹性部变形时容纳所述弹性部的收容空间。