降低引擎启动扭力的控制方法

摘要

本发明是一种降低引擎启动扭力的控制方法，首先接收一熄火信号并检测引擎转速与曲轴角度，再判断引擎转速是否低于一转速门槛，若是，将进一步判断曲轴角度是否等于一角度门槛值，若是，控制一整合式启动发电机执行反转模式，以对引擎施以一阻力，直到引擎转速低于或等于一临界值，以令引擎停止；如此一来，引擎将停止在非压缩行程，当引擎再发动时，可降低发动引擎所需要的扭力。

主权项

一种降低引擎启动扭力的控制方法，其步骤包含：接收到一熄火信号，并检测引擎转速与曲轴角度；判断引擎转速是否低于一转速门槛值；若判断出引擎转速低于该转速门槛值，则判断曲轴角度是否等于一角度门槛值；若判断出曲轴角度等于该角度门槛值，控制一整合式启动发电机执行反转模式，以对引擎施以一阻力，该阻力为相对于引擎曲轴旋转方向的反向作用力，同时判断引擎转速是否低于或等于一临界值；及若判断出引擎转速低于或等于该临界值，控制该整合式启动发电机停止作动；其中若曲轴角度为0～180度对应到引擎的进气行程、180～360度对应到压缩行程、360～540度对应到动力行程以及540～0度对应到排气行程，则当转速门槛值为800rpm，角度门槛值为介于540度至660度之间的任一角度。