| 发明名称 | 一种涡轮中层机匣 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种涡轮中层机匣，在中层机匣(6)的两各端面交错均匀切割若干个纵向的对开槽(7)，每个对开槽(7)末端设置有半圆形止裂孔(9)，中层机匣(6)上设置有与对开槽(7)对应的圆形通气孔(8)，用于引导气流冷却涡轮外环(5)，中层机匣(6)与挂环(1)的连接部位均匀设置有3个销钉槽(10)，用于防止机匣周向转动和被扭转。本实用新型保持了整环结构，也有利于增加整个高压涡轮机匣的刚性，减轻了高压涡轮机匣产生的变形不均匀性，提高了高压涡轮机匣的热定心能力，能够稳定的控制高压涡轮的叶尖间隙，保持高压涡轮效率；本实用新型设计的中层机匣在开槽末端设计有止裂孔，能够减少局部应力，降低裂纹产生的风险。 | ||
| 申请公布号 | CN205330743U | 申请公布日期 | 2016.06.22 |
| 申请号 | CN201520924946.7 | 申请日期 | 2015.11.19 |
| 申请人 | 中国燃气涡轮研究院 | 发明人 | 熊艳华;曾军;王鹏飞;张保文;侯汉莉 |
| 分类号 | F01D25/26(2006.01)I | 主分类号 | F01D25/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
| 主权项 | 一种涡轮中层机匣，其特征在于，在中层机匣(6)的两各端面交错均匀切割若干个纵向的对开槽(7)，每个对开槽(7)末端设置有半圆形止裂孔(9)，中层机匣(6)上设置有与对开槽(7)对应的圆形通气孔(8)，用于引导气流冷却涡轮外环(5)，中层机匣(6)与挂环(1)的连接部位均匀设置有3个销钉槽(10)，用于防止机匣周向转动和被扭转。 | ||
| 地址 | 621703 四川省绵阳市江油305信箱运行监控部 | ||