玻璃导槽

摘要

一种玻璃导槽，即便产生些许偏差也能使对车门玻璃的载荷足够大，并能发挥出优越的隔音性能及防水性能。外唇部（26）由内抵唇部（26X）和外抵唇部（26Y）构成，并构成为双叉状，将外抵唇部（26Y）设定在其前端部（26a）不会被车门玻璃（9）卷入连接壁部（24）侧这样的位置上，在内抵唇部（26X）的根部（26d）的连接壁部（24）侧形成使内抵唇部（26X）朝连接壁部（24）侧转动的折点（P），使内抵唇部（26X）的根部（26d）的壁厚（D1）比折点（P）处的壁厚（P2）大，并使外抵唇部（26Y）的根部（26b）的壁厚（D4）比前端部（26a）的壁厚（D3）小，使外抵唇部（26Y）跟随内抵唇部（26X）的转动而与车门玻璃（9）滑动连接。

主权项

一种玻璃导槽，其沿着设于车辆车门的截面呈大致コ字形的框体嵌装并将升降的车门玻璃引导至槽部，所述玻璃导槽具有由车内侧侧壁部、车外侧侧壁部和将所述车内侧侧壁部与所述车外侧侧壁部连接的连接壁部构成的截面呈大致コ字形的主体部，所述玻璃导槽形成有从所述车内侧侧壁部的内表面朝向所述连接壁部侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的内唇部和从所述车外侧侧壁部的端部内表面朝向车内侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的外唇部，所述外唇部由内抵唇部和外抵唇部构成，并构成为双叉状，其中，所述内抵唇部从所述车外侧侧壁部的端部内表面朝向所述连接壁部侧延伸并与所述内唇部相对，所述外抵唇部从所述内抵唇部的根部的与所述连接壁部侧相反一侧相对于内抵唇部的延伸方向大致垂直地延伸，其特征在于，所述外唇部的外抵唇部设定在将所述车门玻璃引导至所述槽部内之前，无论该外抵唇部的前端部与被引导至所述槽部的车门玻璃是否接触，均不会被车门玻璃卷入所述连接壁部侧这样的位置上，通过减薄所述内抵唇部的根部的靠所述连接壁部侧的壁厚或从车内侧设置缺口，来形成使所述内抵唇部朝所述连接壁部侧转动的折点，使所述内抵唇部的根部的壁厚比所述折点的部位的壁厚大，并且使所述外抵唇部的根部的壁厚比该外抵唇部的前端部的壁厚小，在所述车门玻璃被引导向所述槽部内并与所述内抵唇部滑动接触时，所述内抵唇部以所述折点为中心朝所述连接壁部侧转动，并且所述外抵唇部随着所述转动而靠近所述车门玻璃侧来与车门玻璃滑动接触，进而使所述外抵唇部的前端部沿着所述车门玻璃朝向与所述连接壁部侧相反一侧挠曲移动。