发明名称 |
充气轮胎 |
摘要 |
提供一种充气轮胎,其中在改进充气轮胎的耐BES性和压穿强度的同时能确保轮胎的轻量性,该充气轮胎特别适用于大型乘用车辆的轮胎或额外负载轮胎。该充气轮胎包括:作为骨架的胎体(1);和位于胎体的胎冠部的轮胎径向外侧的至少两个带束层(2a、2b),每个带束层通过对相对于轮胎周向倾斜配置的多个钢丝帘线涂覆橡胶形成。钢丝帘线由两条或更多芯线和围绕芯线捻合在一起的五条至七条鞘线组成。在带束层中的相邻钢丝帘线之间的间隔大于1.0mm并且不大于1.50mm,并且带束层的厚度不小于1.20mm并且不大于1.60mm。 |
申请公布号 |
CN103221234B |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201180053825.4 |
申请日期 |
2011.11.08 |
申请人 |
株式会社普利司通 |
发明人 |
北原宏太 |
分类号 |
B60C9/20(2006.01)I;B60C9/00(2006.01)I;D07B1/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60C9/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇;张会华 |
主权项 |
一种充气轮胎,所述充气轮胎包括:至少一层胎体,其作为骨架并在一对胎圈部之间环状地延伸;和位于所述胎体的胎冠部的轮胎径向外侧的至少两个带束层,每个所述带束层都通过用橡胶涂覆相对于轮胎周向倾斜配置的多个钢丝帘线而形成,其中,所述钢丝帘线由两条芯线和围绕所述芯线捻合在一起的六条鞘线组成;在所述钢丝帘线中,所述芯线并不捻合在一起而是并列配置,该芯线的线直径dc与所述鞘线的线直径ds的比满足ds/dc>1.2,在所述带束层中相邻的钢丝帘线之间的间隔大于1.0mm并且不大于1.50mm;并且所述带束层的厚度不小于1.20mm并且不大于1.60mm。 |
地址 |
日本东京都 |