一种大吨位矿用自卸车全液压转向系统

摘要

本发明属于矿用自卸车转向系统技术领域，具体涉及一种大吨位矿用自卸车全液压转向系统。其恒压变量泵经过吸油过滤器连接于液压油箱，恒压变量泵的出口经过高压过滤器连接单向阀，单向阀出口分别连接安全阀进口、两个流量放大器的HP口和蓄能器油口，蓄能器油口同时连接卸荷电磁阀一端油口，卸荷电磁阀的另一端油口、安全阀出口、流量放大器的HT口均接回液压油箱，流量放大器连接左转向油缸和右转向油缸。该转向系统排量大，最高转向压力低，溢流能量损失有效降低，系统发热量降低，减小了蓄能器的外形尺寸和规格，降低了蓄能器的充氮压力，转向灵敏性高，具有良好的可控性，利于安装、调试、维护和更换。

主权项

一种大吨位矿用自卸车全液压转向系统，其特征在于，包括液压油箱和两个并联的流量放大器，恒压变量泵的吸油口经过吸油过滤器连接于所述液压油箱，所述恒压变量泵的出口经过高压过滤器连接单向阀的进口，所述单向阀出口分别连接安全阀进口、两个流量放大器的进油口HP口和蓄能器油口，所述蓄能器油口同时连接卸荷电磁阀一端油口，所述卸荷电磁阀的另一端油口、所述安全阀出口、所述两个流量放大器的出油口HT口均接回所述液压油箱，所述的两个流量放大器的P口、L口、R口、PP口、LS口、T口分别对应连接转向器的P口、L口、R口、PP口、LS口、T口；所述的两个流量放大器的EF口分别连接其它工作系统；所述的两个流量放大器的CL口分别连接左转向油缸的有杆腔和右转向油缸的无杆腔；所述的两个流量放大器的CR口分别连接所述左转向油缸的无杆腔和所述的右转向油缸的有杆腔。