| 发明名称 | 一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：沿线路纵向施工多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩采用钢筋混凝土现场浇筑；在钻孔灌注桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设钢筋混凝土预制的板梁，钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构；向桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处压力注浆，形成沿线路纵向的连续注浆加固区；待注浆加固区固结后，在板梁顶部铺设路基。本发明的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。 | ||
| 申请公布号 | CN105696427A | 申请公布日期 | 2016.06.22 |
| 申请号 | CN201610209026.6 | 申请日期 | 2016.04.06 |
| 申请人 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 发明人 | 王祥;晏军;陈占;顾湘生;熊林墩;李小和;倪岳艳;席亚丽;赵新益;熊朝辉;田浩萍;李添翼;陈世刚;王勇刚;杨松 |
| 分类号 | E01B2/00(2006.01)I;E02D5/34(2006.01)I | 主分类号 | E01B2/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 黄行军;王虹 |
| 主权项 | 一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法，其特征在于，步骤为：a.沿线路纵向施工多排钻孔灌注桩(7)，所述钻孔灌注桩(7)采用钢筋混凝土现场浇筑；在钻孔灌注桩(7)上方、软土层(2)顶部沿线路纵向铺设钢筋混凝土预制的板梁(8)，钻孔灌注桩(7)桩顶与板梁(8)底部固定连接形成桩板结构；b.向桩板结构两侧岩溶地基的硬土层(3)与岩溶层(4)结合处压力注浆，形成沿线路纵向的连续注浆加固区(6)；c.待注浆加固区(6)固结后，在板梁(8)顶部铺设路基(1)。 | ||
| 地址 | 430063 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号 | ||