发明名称 |
无溢流损失装载机液压工作系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种无溢流损失装载机液压工作系统,在原始的发动机、传动轴、过滤器、油箱、定量泵、多路阀、转斗油缸、动臂油缸、安全阀、双作用安全阀的构造基础上,在多路阀与定量泵之间加装第一两位三通换向阀、高压蓄能器,在回油油路上加装低压蓄能器及第二两位三通换向阀,并且使用压力传感器分别测量蓄能器的压力值。通过控制第一两位三通换向阀和第二两位三通换向阀,就可实现定量泵输出流量与负载(外负载与蓄能器)需求流量相匹配,完全避免溢流损失造成的能源消耗,减小节流损失造成的能源消耗,提高了整机效率。并且采用低压蓄能器回收动臂下降势能,用于驱动转向机构,进一步提高了能量利用率。 |
申请公布号 |
CN205329757U |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201620040304.5 |
申请日期 |
2016.01.16 |
申请人 |
吉林大学 |
发明人 |
张宇;韩云武;王继新;杨永海;范久臣;徐志国;杨松;张立博 |
分类号 |
E02F9/22(2006.01)I;E02F3/42(2006.01)I |
主分类号 |
E02F9/22(2006.01)I |
代理机构 |
长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 |
代理人 |
张建成 |
主权项 |
一种无溢流损失装载机液压工作系统,其特征在于:在原始的发动机(21)、传动轴(20)、过滤器(17)、油箱(18)、定量泵(19)、多路阀、转斗油缸(4)、动臂油缸(5)、安全阀、双作用安全阀的构造基础上,在多路阀与定量泵(19)之间加装第一两位三通换向阀(1)、高压蓄能器(7),在回油油路上加装低压蓄能器(8)及第二两位三通换向阀(13),并且使用压力传感器分别测量蓄能器的压力值;所述多路阀包括三位六通换向阀(2)、四位四通换向阀(3);控制器(6)信号输入端接收第一压力传感器(9)、第二压力传感器(10)、三位六通换向阀(2)、四位四通换向阀(3)的输出信号,其中:三位六通换向阀(2)、四位四通换向阀(3)分别输出操作手柄角度信号,第一压力传感器(9)、第二压力传感器(10)信号输入端通过液压管路分别与低压蓄能器(8)、高压蓄能器(7)连接;控制器(6)对信号处理后输出控制信号驱动第一两位三通换向阀(1),第二两位三通换向阀(13)工作。 |
地址 |
130022 吉林省长春市人民大街5988号 |