一种45号钢车轴热处理工艺

摘要

本发明公开了一种45号钢车轴热处理工艺，其特征在于，包括如下要求，（1）锻坯正火的温度应该保持在850±10℃； （2）在锻坯正火过程中应该保温1．5 h，空冷；（3）使用的设备为井式炉或箱式炉，额定温度950℃；（4）检测时的硬度应小于或者等于217 HBW；（5）由于工件尺寸超过45钢淬火水冷的临界尺寸，因此淬火前主轴各部位需经粗加工，留4～ 5 mm(包括内孔)加工余量进行调质，确保调质层的有效保留。调质热处理多件集中装炉时，应垂直吊挂且工件必须相互间隔20 mm以上，以确保工件加热均匀、变形小。该热处理工艺方法简单，加工后的车轴性能好，寿命高。

主权项

一种45号钢车轴热处理工艺，其特征在于，包括如下要求，（1）锻坯正火的温度应该保持在850±10℃；（2）在锻坯正火过程中应该保温1．5 h，空冷；（3）使用的设备为井式炉或箱式炉，额定温度950℃；（4）检测时的硬度应小于或者等于217 HBW；（5）由于工件尺寸超过45钢淬火水冷的临界尺寸，因此淬火前主轴各部位需经粗加工，留4～ 5 mm(包括内孔)加工余量进行调质，确保调质层的有效保留，调质热处理多件集中装炉时，应垂直吊挂且工件必须相互间隔20 mm以上，以确保工件加热均匀、变形小。