一种汽车电缓速器控制方法和系统

摘要

一种汽车电缓速器控制方法，实施该方法的系统包括控制系统，在所述控制系统中的控制开关档位发生变化时，电子控制单元根据车辆行驶状态，控制驱动继电器工作档位的加档和减档，其中加档不固定并按一定规律进行，减档遵循先进先出原则进行。本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明将汽车电缓速器的分档驱动方式由现有的固定式加档和减档改进为不固定式加档和先进先出式减档，有效解决了现有技术中存在的分档控制的不足以及分档驱动中出现的档位工作分配不均匀、制动扭矩下降快等缺陷，同时也使缓速器电磁线圈的工作次数和工作时间机率基本相同，最大限度地减缓了电磁线圈的老化时间，大幅提高了缓速器的工作寿命和使用效果。

主权项

一种汽车电缓速器控制方法，实施该方法的系统包括控制系统，所述控制系统包括控制开关（1）、电子控制单元（2）、驱动继电器（3）、电源开关（4）、指示灯（5）、速度传感器（6）、温度传感器（7）、测试插件（8）、CAN接口（9）、刹车灯继电器（10）、整车接口（11）及连接线束（12），其特征在于，电子控制单元（2）检测到缓速器满足工作要求下，当所述控制开关（1）档位发生变化时，电子控制单元（2）根据车辆行驶状态，控制驱动继电器（3）工作档位的加档和减档，其中加档不固定并按一定规律进行，减档遵循先进先出原则进行。