发明名称 |
一种汽车能量回收的控制方法、装置及系统 |
摘要 |
本发明公开了一种汽车能量回收的控制方法、装置及系统,汽车技术领域。方法流程包括:判断变速箱是否完成执行了升档摘档操作;若是,控制电机进入发电状态将电机和变速箱的动能转化为电能存储到电池备用;监测所述变速箱的同步转速差是否在预设的范围内;若是,停止发电并控制变速箱执行挂档操作;否则,对主动力源进行同步调速以使所述同步转速差达到所述预设的范围,以使电池回收所述电机产生的电能,其中所述主动力源即为所述电机。采用本发明能够将变速箱在升档过程中产生的能量储存起来用于换档完成后升扭所需要的电能,可以增加效率,节省能耗。 |
申请公布号 |
CN105691382A |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201610178909.5 |
申请日期 |
2016.03.28 |
申请人 |
广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
发明人 |
刘贻樟;陈爱美 |
分类号 |
B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I;B60W20/00(2016.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60W30/19(2012.01)I |
主分类号 |
B60W10/08(2006.01)I |
代理机构 |
广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 |
代理人 |
刘兴耿 |
主权项 |
一种汽车能量回收的控制方法,用于在电动车或混合动力车升档过程中进行能量回收,其特征在于,所述方法包括步骤:判断变速箱是否执行了升档摘档;若是,控制电机进入发电状态;监测所述变速箱的同步转速差是否在预设的范围内;若是,停止发电,控制变速箱执行挂档操作;否则,对主动力源进行同步调速以使所述同步转速差达到所述预设的范围,以使电池回收所述电机和可能配置的变速箱输入轴的动能,其中所述主动力源即为所述电机。 |
地址 |
523000 广东省东莞市桑园工业区龙樟路25号 |