一种提高EGR发动机能源利用率的系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种提高EGR发动机能源利用率的系统及控制方法，动力传动系统包括发动机；发动机排出的废气一部分经过废气涡轮增压系统、二级换热器和排气后处理系统，另一部分经过废气再循环系统；发动机冷却系统对发动机的冷却水进行处理的同时还与驾驶室制热总成连接；信号采集系统接受温度传感器采集的温度，并送给数据分析执行系统；底循环系统以发动机冷却水、发动机排气和废气再循环系统中的热能作为热源，对循环工质进行多级加热，随后在膨胀器中膨胀做功，驱动与膨胀器同轴的发电机进行发电，并把发出的电能储存在蓄电池中，完成热能到化学能的转化。通过底循环最大限度的利用燃油燃烧所放出但未被发动机转换为机械能的那一部分化学能。

主权项

一种提高EGR发动机能源利用率的系统，其特征是，包括动力传动系统，所述动力传动系统包括发动机；所述发动机排出的废气一部分经废气涡轮增压系统、二级换热器和排气后处理系统后排到大气，另一部分经废气再循环系统后随新鲜空气进入发动机进行新的循环；发动机冷却系统对发动机的冷却水进行处理的同时还与驾驶室制热总成连接；信号采集系统接受温度传感器采集的温度，并送给数据分析执行系统进行处理；底循环系统以发动机冷却水、发动机排气和废气再循环系统中的热能作为热源，对循环工质进行多级加热，使之充分吸收热量，随后在膨胀器中膨胀做功，驱动与膨胀器同轴的发电机进行发电，并把发出的电能储存在蓄电池中，完成热能到化学能的转化。