发明名称 |
二次牵拉作用车辆发动机罩闩锁 |
摘要 |
本发明涉及一种二次牵拉作用车辆发动机罩闩锁。公开了一种用于闩锁具有撞击件的闭合件的产品。叉形螺栓可以接合撞击件。初级止动杆和二级止动杆可以被定位以便与叉形螺栓选择地接合。初级止动杆可以接合叉形螺栓且将叉形螺栓保持在初级锁合位置。当第一次旋转时,初级止动杆可以脱开叉形螺栓,叉形螺栓旋转到二级锁合位置并且保持与二级止动杆接合。当第二次旋转时,初级止动杆可以与二级止动杆相互作用以便将其旋转到脱开位置并且将其从叉形螺栓脱开,叉形螺栓接着旋转到开启位置。 |
申请公布号 |
CN105696879A |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201510928864.4 |
申请日期 |
2015.12.15 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
J.L.孔钱 |
分类号 |
E05B83/24(2014.01)I;E05B79/10(2014.01)I;E05B79/20(2014.01)I;E05B85/00(2014.01)I |
主分类号 |
E05B83/24(2014.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
成城;董均华 |
主权项 |
一种用于闩锁闭合件的产品,包括:连接到闭合件的撞击件;叉形螺栓,所述叉形螺栓被设置为在初级锁合位置、二级锁合位置和开启位置之间旋转,并且相对于所述撞击件被布置使得所述叉形螺栓在初级锁合位置和二级锁合位置接合所述撞击件;初级止动杆,所述初级止动杆被定位以便选择地与所述叉形螺栓接合并且被设置为在止动锁合位置、二级止动位置和止动释放位置之间旋转;以及二级止动杆,所述二级止动杆被定位以便选择地与所述叉形螺栓接合并且相互作用地联接到所述初级止动杆,所述二级止动杆被设置为在接合位置和脱开位置之间旋转;其中所述初级止动杆在所述止动锁合位置接合所述叉形螺栓并将所述叉形螺栓保持在所述初级锁合位置,并且当所述初级止动杆第一次旋转到所述二级止动位置时所述初级止动杆脱开所述叉形螺栓,所述叉形螺栓旋转到所述二级锁合位置并且保持与所述二级止动杆接合,并且当所述初级止动杆第二次旋转到所述止动释放位置时,所述初级止动杆与所述二级止动杆相互作用以便将所述二级止动杆旋转到所述脱开位置并将所述二级止动杆从所述叉形螺栓脱开,然后所述叉形螺栓旋转到所述开启位置。 |
地址 |
美国密执安州 |