一种用于直流牵引大电流抑制电感的量值下限的计算方法

摘要

本发明涉及一种用于直流牵引大电流抑制电感的量值下限的计算方法。当前无轨电车牵引供电系统中，当直流馈出电缆和接触线连接附近发生金属性短路时，容易造成直流进线断路器越级跳闸。在直流进线和直流母线的连接处增加电感后可有效抑制短路电流的快速上升，避免直流进线断路器出现越级跳闸。如果所增加电感的量值过大会导致接触线远区发生短路时保护无法检测，造成保护拒动。本发明所述的一种用于直流大电流抑制电感的量值下限的计算方法，通过分析直流馈线断路器的跳闸过程和进线短路的分闸时间，确定进线断路器不出现越级跳闸的时间条件，计算出直流附加电感L_a的取值下限，无需进行专门的工程试验或复杂的供电站模拟计算，可有效解决直流进线断路器越级跳闸的问题，又避免了接触线远端发生短路时馈线保护难以检测的问题，极大地简化了直流牵引供电系统的设计难度。

主权项

一种用于直流大电流抑制电感的量值下限的计算方法，包含以下步骤：确定进线断路器不出现越级跳闸的时间条件；从近端短路电流和时间关系出发，定义短路电流经过T1时间后电流达到馈线断路器的保护整定值I_k，短路电流经过T2时间后电流达到进线断路器的保护整定值I_s；为保证进线断路器不出现越级跳闸，在馈线断路器跳闸过程中需满足短路电流高于I_s的时间T_Δ不超过进线断路器的跳闸时间T_fs；根据此条件并结合馈线断路器的跳闸过程，可得到进线断路器不出现越级跳闸的时间条件：T_Δ≤T_ok‑2T₂+T₁≤T_fs       (12)根据上述进线断路器不出现越级跳闸的时间条件，求出直流附加电感L_a的取值下限；$\frac{T_{ok}-T_{fs}}{\ln \frac{1-{\mathrm{MI}}_k}{{(1-{\mathrm{MI}}_s)}^2}}(R_s+R_0)-L_0-L_s\le L_a---\left(19\right)$