一种双层钢丝网强化电动车轮胎

摘要

本新型涉及一种双层钢丝网强化电动车轮胎，包括子扣、胎侧及胎冠，子扣、胎侧及胎冠均包括底胶层、帘布层、强化钢丝层及橡胶基层，底胶层与橡胶基层内表面连接，帘布层、强化钢丝层均嵌于橡胶基层内，其中子口处设的强化钢丝层，胎侧处设至少一层强化钢丝层，胎冠处设至少两层强化钢丝层，化钢丝层包括若干强化钢丝，强化钢丝包括至少两条钢丝，且各钢丝间相互绞合连接，帘布层至少一层并分别嵌于底胶层和橡胶基层内。本新型一方面可有效的增强电动车用轮胎的结构强度，从而提高电动车轮胎的承压能力和损能力，另一方面可有效的提高电动车轮胎的弹性形变能力，提高电动车运行的舒适性和可靠性。

主权项

一种双层钢丝网强化电动车轮胎，包括子扣、胎侧及胎冠，所述的胎侧末端与胎冠中线对称分布，并构成截面为“U”型号的凹槽结构，子扣与胎侧顶端连接，子扣、胎侧及胎冠为一体式结构，其特征在于：所述子扣、胎侧及胎冠均包括底胶层、帘布层、强化钢丝层及橡胶基层，所述的底胶层与橡胶基层内表面连接，所述的帘布层、强化钢丝层均嵌于橡胶基层内，其中所述的子扣处设的强化钢丝层与子扣外表面平行分布，所述的胎侧处设至少一层强化钢丝层，且强化钢丝层沿着胎侧圆周方向分布，所述的胎冠处设至少两层强化钢丝层，且两层强化钢丝层间通过橡胶基层连接并呈0°—90°夹角，且相邻的两层强化钢丝层间均布若干形变腔，且所述的形变腔相互平行分布并沿胎冠圆周方向分布，所述的强化钢丝层中，其中位于底部的强化钢丝层与胎侧处强化钢丝层位于同一平面内并相互连接，所述的强化钢丝层包括若干强化钢丝，相邻的强化钢丝间间距为0—1毫米，所述的强化钢丝包括至少两条钢丝，且各钢丝间相互绞合连接，所述的帘布层至少一层并分别嵌于底胶层和橡胶基层内，所述的帘布层另环绕强化钢丝层分布，并构成闭合的环状结构。