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一种电动汽车动力电池组充放电能力测试方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）充电测试时，将电网输出的三相交流电通过高压单元转换成高压直流电并加载到整车动力电池组上；（2）放电测试时，将整车动力电池组释放的高压直流电通过高压单元转换成三相交流电并反馈回电网；（3）充电或放电测试时，采集单元将采集的整车动力电池组的相关信息发送给运算控制单元进行运算，运算控制单元一方面将运算得到的整车动力电池组的充电或放电的相关参数发送给显示单元进行实时显示，另一方面对其进行分析处理，生成相应的控制指令，对高压单元的工作状态进行实时控制；所述步骤（1）具体为：充电测试时，将电网输出的三相交流电输入高压交流控制柜，经滤波、隔离处理后再输入整流逆变柜；整流逆变柜在充电测试时用作整流柜，将三相交流电转换成高压直流电，并将该高压直流电输入模拟柜；模拟柜在充电测试时用作充电机，通过控制计算机对模拟柜的输出进行调节；将模拟柜输出的高压直流电输入高压直流控制柜，经滤波处理后加载到整车动力电池组上；所述步骤（2）具体为：放电测试时，将整车动力电池组释放的高压直流电输入高压直流控制柜，经滤波处理后再输入模拟柜；模拟柜在放电测试时用作放电负载，模拟柜接收整车动力电池组的放电电流，并将其输入整流逆变柜；整流逆变柜在放电测试时用作逆变柜，将高压直流电转换成三相交流电，并将该三相交流电输入高压交流控制柜，经隔离、滤波处理后反馈回电网；所述步骤（3）具体为：充电或放电测试时，传感器组将采集的整车动力电池组的相关信息通过信号采样板发送给运算控制板进行运算，运算控制板一方面将运算得到的整车动力电池组的充电或放电的相关参数发送给显示单元进行实时显示，另一方面将其通过接口控制板发送给控制计算机进行监测、记录、分析，生成相应的控制指令；控制计算机将所述相应的控制指令通过接口控制板和运算控制板发送给高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜，对其工作状态进行实时控制。 |
